【ガチ検証】プロ整備士でも苦戦！？Super73 S2のブレーキパッド交換が想像以上にシビアだった件ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=C8b9eAZU-Po
【動画の要約】
・国家資格持ちの整備士がSuper73 S2のブレーキパッド交換を実演解説！
・リアとフロント両方の手順を詳しく公開。シマノ製パッドへの交換がおすすめ。
・「センター出し」が激ムズ！目視での微調整がキーポイント。
・作業中のブレーキレバー操作は厳禁（ピストン飛び出し注意）！
待ってました！Super73のメンテ動画助かるわー。
難易度星4つってマジかよｗｗｗ
02:10 構造解説キター！
ピンを曲げて固定してるだけなんだな。意外とシンプル？
>>3
でも12:10で言ってる「バラしてる時にブレーキ絶対かけんな」は重要すぎ。
ピストン飛び出したら素人は詰むぞこれ((((；ﾟДﾟ))))
純正のTEKTROからシマノのB05Sに変えるのは定番だけど、
3000km走っても意外と減ってないもんだな（04:24参照）
10:50のセンター出し、これ職人芸だろｗｗｗ
目視で数ミリの隙間調整するとか、さすが国家資格持ち。
>>10
「後ろよりフロントの方がムズい」って言ってて草。
ボルトの長さが上下で違うとか、トラップ多すぎだろ18:23ｗｗｗ
これ見て自分でやろうと思ったけど、14:27の「バリで音鳴り」とか聞くと不安になるわ。
プロでも苦戦するなら素直にショップ持ち込みかなぁ…( ﾟДﾟ)
>>15
いや、この動画はマジで教科書になるぞ。
06:00の「穴を合わせてピンを入れる」ところとか、アップで映してくれてるから分かりやすい。
結局、後日キーキー音がして再調整してるのがリアルで良いな（20:01）。
DIYは試運転までがセットだって教えてくれる良動画だわ ^^) _旦~~
結論：Super73乗りは全員チャンネル登録しとけ！
こういう細かいメンテ情報はマジで貴重だからな。
今回のSuper73のブレーキパッド交換動画、めちゃくちゃ参考になりましたね！「国家資格を持つ整備士でも苦戦」というタイトル通り、特にセンター出しの繊細な作業は、動画で見ているだけでもその難易度が伝わってきました。
Super73のようなパワフルなE-bikeにとって、ブレーキは命綱です。3000km走行でもパッドが残っているというデータや、シマノ製パーツへの互換性情報など、オーナーなら知っておくべき知識が満載でした。特に作業中のブレーキ禁止や、ボルトの長さ違いなど、DIYでやりがちな失敗をプロが先回りして教えてくれるのは本当にありがたいですね。
皆さんもこの動画を何度も見返して、構造をしっかり理解した上でメンテナンスに挑戦してみてください。自信がない場合は無理せずプロに任せる、その判断基準を学べるのも良動画の証拠ですね！
