【伝説完結】ママチャリ魔改造、ついに最終回！電動アシストの限界を突破したアンジェリーノがヤバすぎる件ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=DdummU-ekEk
【今回の見どころ】
・3Dプリンター製スピードセンサーでアシスト比率を操作
・アシストギアを11T以上に変更して高速巡航仕様へ
・リアブレーキを定番のシマノ製に強化して制動力UP
・ヤマハ・ブリヂストン系ユニットの改造ノウハウが凝縮
ついに最終回か…この魔改造シリーズだけは欠かさず見てたわ乙！
アンジェリーノがこんな姿に…（驚愕）
もはや子供乗せ自転車の面影が微塵もなくて草
スピードセンサー自作とか技術力の無駄遣いすぎて最高だろｗｗｗ
>>4
しかも素材がタフPLAとかマグネットが最強のOMO製とかこだわりが異常
これ公道走ったら一発アウトなやつじゃね？( *´艸｀)
アシストギア13Tはトルク感なくなるから11Tが正解ってマジ？
>>7
26インチ以上なら11Tとハイギヤーの組み合わせが鉄板らしいぞ
パナソニックだとマグネット抜きで即エラーだけどヤマハ系は弄り甲斐あるなｗ
アシストギア大きくしすぎるとモーター壊れるから注意な 💦
リアブレーキをシマノ製に変えるのは安全のために必須だわ。加速だけ良くなっても止まらんし。
結局、スピードセンサーだけノーマルに戻すのが一番安定しそう（小並感）
>>12
それじゃ魔改造の意味がないだろ！ロマンを追えよ！
子供乗せ用の小径車用モーターが実は一番丈夫っていう豆知識助かる
魔改造アンジェリーノの加速、原付並みになってそうで怖いｗｗｗ
3:30のブレーキ周りの解説、職人芸を感じるな
ヤフオクで3Dプリンター製パーツ買うとか、今の時代ならではの改造方法だよな
「むちゃくちゃするやん（笑）」っていうコメントに激しく同意ｗｗｗ
ぶっちゃけ11Tギアに変えるだけでも体感かなり変わるぞ
フロントフォークのカプラーに差し込むタイプのセンサーは弄りやすくてええな
最終回寂しすぎる…次はパナのモーター攻略してくれ！
マグネット8個仕様とか、もはやセンサーをごまかすプロやんけ
これ完成した後のテスト走行動画が見たかったわｗ
>>23
爆速すぎてカメラが追いつかない可能性
TK-onlineとかいう改造民の聖地紹介してて草
改造は自己責任だけど、こういう動画見るとワクワクが止まらんわ
奥が深い。深すぎるぞ電動チャリ改造…！
結局、20インチなら13T、26インチなら11Tが最適解ってことでOK？
>>28
車体のギア比にもよるけど、だいたいそんな感じらしいな
結論：ママチャリを舐めてはいけない（確信）
アンジェリーノの魔改造、完遂おめでとうございます！
この技術力があれば一生チャリには困らんなｗ
最強のOMO Magnetics製マグネット、俺もポチったわ ^^) _旦~~
>>33
お前も「むちゃくちゃする」側かｗｗｗ
最終回と言わず、次はバッテリーの魔改造とかやってほしいわ
リアのシマノ・ネクサス装着の安心感よ
加速性能と制動性能のバランス、大事だよね。
動画100回見て勉強してから俺も改造するわ
とりあえず11Tのアシストギア注文した！届くの楽しみ！
これぞDIYの極致。お疲れ様でした！
引用元: YouTube：ママチャリ魔改造 最終回
今回のママチャリ魔改造シリーズ、ついに完結ということで感慨深いですね。3Dプリンターでセンサーパーツを自作し、最強の磁石を組み込むという執念には脱帽です。まさに「大人の本気の遊び」という感じがして、見ていてワクワクしました。
特に興味深かったのは、単に速さを追求するだけでなく、アシストギアの丁数（11Tか13Tか）によるトルク感の違いや、ブレーキ強化といった安全面への配慮です。こうした細かいトライアンドエラーの積み重ねこそが、DIYの醍醐味ですよね。アンジェリーノという身近な車体が、技術と情熱で別物に生まれ変わる姿はまさに圧巻でした。
もちろん法律や安全性の問題はありますが、こうした技術的な探究心は日本のモノづくりの原点を感じさせます。次のプロジェクトも今から楽しみです！皆さんも改造は自己責任で、安全第一で楽しみましょうね。
