【朗報】車中泊勢「ポタ電はもう古い。これからはサブバッテリー一択だわｗ」決定的な違いが判明ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=p1ZTrlsXgYM
【動画の要約】
・ポータブル電源は基盤が壊れやすく、修理も面倒なことが多い。
・サブバッテリー（LiFePO4）は構造がシンプルで信頼性が高い。
・LiTimeの新作「Smart Xtra Mini」はBluetooth搭載でスマホから残量が見れる。
・12Vクーラー等の使用は変換ロスが少ないサブバッテリーが最強。
・DIYのハードルが下がりすぎてポタ電の優位性が消えつつある。
結局これに行き着くんだよなぁｗ
02:00 あたりのサブバッテリーシステム、めちゃくちゃスッキリしてて草
ポタ電は「全部入り」なのが逆に仇となって、どこか一つ壊れたら終わりっていうのが怖いよね…
動画でも言ってるけど基盤が逝ったらゴミ箱行きだし ( ﾟДﾟ)
03:10 このLiTimeのバッテリー小さすぎワロタｗｗｗ
100Ahでこのサイズなら軽キャンでも余裕で載るじゃん！
Bluetooth監視が神すぎる。
今まで面倒だったバッテリーモニターの配線がいらないのはガチで革命だわ。
>>5
06:40 アプリで電圧も電流も見れるの楽しすぎて、ずっと眺めてそうｗ
でもDIYって火事になりそうで怖くないか？
ポタ電ならメーカーが安全保証してるし。
>>7
今はリン酸鉄だしBMSもしっかりしてるから、昔の鉛バッテリー時代よりはるかに安全だよ。
むしろポタ電の密閉された基盤に熱がこもる方が怖いわ 😡
12Vクーラー使ってる奴はサブバ一択ってコメ欄でも断言されてるな
変換効率で20％も差が出るなら、そりゃサブバ組むわ。
ポタ電の修理不可で有償処分は泣けるｗｗｗ
電池は元気なのに捨てなきゃいけない絶望感よ…
08:30 内部構造がシンプルなのが最大のメリットってことか。
壊れても部品単位で交換できるのは強い。
最近の走行充電器は昇圧機能も付いてるから、充電制御車でも問題ないらしいぞ
ハイブリッド車とかでもイケるんかな？
>>12
レノジーとか有名メーカーの使えば余裕。
DIYがどんどん簡単になってておじさん嬉しい (^^)
ポタ電は「持ち運べる」のが唯一のメリットだけど、車中泊メインなら載せっぱなしだしなぁｗ
投稿者の言う通り、ポタ電は災害用として家で保管するのが正解かもね。
車内は振動と熱で環境過酷すぎる。
04:30 この入れ替え作業見てると、本当にスッキリしてていいな。
配線地獄から解放される喜びｗ
LiTime 100Ah Smart Xtra Mini、これポチってもうたわｗｗｗ
Bluetooth付きでこの値段はコスパ壊れてるだろ。
>>17
仕事はえーよｗｗｗ
でもマジでサブバ界隈、ここ数年で一気に進化したよね。
結局、2年使ってポタ電が2回壊れた経験は重いな…
メーカー名まで出してて草生えるけど、リアルな声だわ。
「サブバッテリーはデッドスペースになる」っていう意見もあるけど
このミニサイズならデッドスペースも最小限だわな。
お前らもBluetoothで監視したいだろ？ｗｗｗ
わざわざモニター見に行く手間が省けるのはデカい。
車中泊女子とかもこれならDIYできそうじゃね？
プラスとマイナス繋ぐだけやん。
>>22
ヒューズとかブレーカーはちゃんと入れろよ！ｗ
投稿者の過去動画も見て勉強してくるわ。
冬の寒冷地なら自己発熱付きが欲しいって意見もあるな
リチウムは寒さに弱いしね。
動画最後の「組んでよかった」っていう満足感が伝わってくるｗ
やっぱり自分の好きな構成で作るのが一番愛着わくし。
02:00 のアルファード、車内がもう住居レベルで草
電源に余裕があるとここまでカスタムできるんやな。
これからは「二刀流」が流行りそう。
基本サブバで、予備にポタ電持っておくスタイル
>>27
贅沢すぎワロタｗｗｗ
でも安心感はハンパないな。
100Ahが2万円で買える時代か…
一昔前のポタ電価格が嘘みたいだわ。
結論：ポタ電は情弱ｗｗｗ（過激）
>>30
言い過ぎｗ
でも「直せるかどうか」っていう視点は大事だと思う。
06:40 のスマホ画面、日本語対応してて安心した。
海外メーカーだけどしっかりしてるな。
車内の高温問題も、リン酸鉄なら60度まで耐えれるし、対策次第で何とかなる
遮熱シェードは必須アイテムやな。
「古き良き時代の鉛バッテリー」から組んでる猛者がコメ欄にいて震えるｗｗｗ
この動画見てサブバッテリーに踏み切る人増えそう。
俺もその一人になりそうだけどｗ
03:10 の手のひらサイズ感マジで凄いな。
これまでの100Ahバッテリーのイメージが壊れた。
結局、自分のスタイルに合う方を選べばいいんだろうけど、
「壊れにくさ」を重視するならサブバ一択やな。
>>37
間違いない。ポタ電の5年保証も、修理に出してる間使えないのが痛いしね。
LiTimeのバッテリー、5年保証付いてるのも強いわ。
ポタ電の液晶とかスイッチが壊れる心配がないのが最高。
よし、今週末はオートバックス行って配線買ってくっか！ｗｗｗ
>>40
火事にするなよｗｗｗ レポート待ってるぞ！
車中泊がさらに快適になりそうでワクワクするわ。
いい動画だった！
今回の動画、車中泊界隈に一石を投じる内容でしたね。ポータブル電源の「基盤故障リスク」と、サブバッテリーの「シンプルゆえの信頼性」。2年間使い込んだ実体験に基づいた比較は、これから電源を導入しようとしている人には非常に刺さる内容だったのではないでしょうか。
特にLiTimeの「Smart Xtra Mini」のようなBluetooth搭載モデルの登場で、「サブバッテリーシステムは配線が難しそう」という最大のハードルが崩れ去ったのは大きいです。スマホで残量が見れるなら、もう高価な外部モニターを埋め込む必要もありません。まさにDIYの新時代を感じますね。
効率重視の12V環境を構築するか、手軽なポタ電で済ませるか。動画でも言及されていましたが、それぞれのメリットを理解した上での「使い分け」が最強のスタイルかもしれません。私も次の車中泊に向けて、サブバッテリー導入を真剣に検討し始めちゃいました！
