【ロードバイク】凄腕メカニックCUBさんのチューブレスタイヤ交換術が神がかってる件ｗｗｗ初心者はこれ見とけばOK！
https://www.youtube.com/watch?v=ZSdGnRwLHK0
【動画の要約】
・リムの真ん中の溝にタイヤを落とすのが着脱の基本！ [05:40]
・バルブコアを外して一気に空気を入れるのがビード上げのコツ！ [12:20]
・タイヤの回転方向（ローテーション）確認は絶対忘れるな！ [07:00]
・シーラントの注入タイミングや量でプロのこだわりが光る！
ポチップ
ポチップ
シーラントがこぼれまくっててワロタｗｗｗ
これ後片付けが大変なやつだろ！((((；ﾟДﾟ))))
CUBさん、なんか可愛くて好きだわｗ
解説が丁寧でめっちゃわかりやすいな。
マウンテンバイクでビード上がらなくて死ぬほど苦労した思い出が蘇る…
タンク付きポンプ必須っていうのはガチ。
>>4
俺もCO2ボンベで無理やり上げたわ。チューブレスは道具の有無で難易度が違いすぎる。
「リムの真ん中に溝があるからそこに落とすと楽」ってこれ超重要じゃね？ [05:40]
力任せにやってレバー折るやつ多すぎ。
バルブコア外して空気入れるの納得だわ [12:20]
あの通り道が狭いと一気に空気入らんもんな。
プロはさらっとやってるけど、タイヤはめるのめっちゃ力いるよな？
CUBさん実は剛腕なんじゃないか…？( ﾟДﾟ)
アジリストで組むの死ぬほど大変だったわｗｗ
相性はあるよなあ、MAVICのホイールに他社タイヤとかドキドキする。
ディスクブレーキのローターにシーラント付いたらアウトだから気をつけろよ！
動画でもさりげなく注意されてるけど重要。
結局クリンチャーの方が安心感ある派が一定数いて草
出先でパンクした時シーラント飛び散るのだけは勘弁してほしい。
>>11
でも乗り心地知っちゃうと戻れないんだよなぁ…
絨毯の上を走ってる感じ。
バルブコア外して100均の注射器で入れる裏技、コメント欄で教えてるプロがいてワロタｗ
これの方が量も正確だし汚れないよな。
月1～2回しか乗らないならクリンチャーでいいんじゃないの？
シーラント固まっちゃうし管理がめんどそう。
>>14
CUBさんは「頻度関係なく乗り心地重視ならアリ」って言ってるぞ。
まあそこは個人の好みか ^^) _旦~~
タイヤの装着時に回転方向注意するの、地味に忘れがち。 [07:00]
逆向きにはめた時の絶望感と言ったら…orz
>>16
プロの手際見てると簡単そうに見えるけど、いざ自分でやるとビード上げで詰むんだよ。
パンク修理キットがもっと普及して安くなってほしいよね。
フジチカさんのTUBELESSCUEセットとか便利そう。
出先でシーラントが塞いでくれないレベルのパンクしたらどうするの？
結局チューブ入れるしかないんか。
>>19
小枝を詰めて無理やり帰るっていうサバイバル術がコメントにあってビビったわｗ
電動ポンプでビード上げできるか気になる。
今度ショップ行って聞いてくるってCUBさんマジ聖人。
結局、RX BIKEみたいなプロショップに任せるのが一番安心な気がしてきたわｗ
自分で行うのは「知っておく」だけで十分。
嫁に相談した結果、しばらくクリンチャーで頑張ります、ってコメント悲しすぎんだろｗｗｗ
まぁタイヤ1本1万円超えるしな…チューブレス化は初期投資が結構かかる。
CUBさんの「やってみます！」感、モチベ上がるよな。
初心者はこの動画とコメント欄読み込むだけで相当レベルアップすると思うわ。
結論：チューブレスは正義。ただしビード上げは修羅の道。
CUBさん、新年早々あざした！！今年も勉強させていただきます！
引用元: 凄腕メカニックに聞いた！初めてのチューブレスタイヤ〜交換の仕方・注意点〜【ロードバイク RX BIKE】
今回のRX BIKEさんによるチューブレスタイヤ解説、非常に中身が濃かったですね！特にメカニックのCUBさんが実践する「リムの溝に落とす」テクニックや「バルブコア外し」など、プロならではの時短と確実性のコツが満載でした。
チューブレスレディは乗り心地やパンク耐性などメリットが絶大ですが、導入へのハードルを感じている人も多いはず。動画でも言及されていたように、「自分でやるための知識」を持った上で、無理をせずプロに任せるという選択肢を持つことが、快適なサイクルライフへの近道だと感じました。シーラントの管理やビード上げの苦労を知ることで、改めてショップの技術料の価値も再認識できますね。
私も愛車のチューブレス化を検討中ですが、まずはタンク付きポンプの購入から始めようと思いますｗ 皆さんも、この記事を参考に理想の乗り心地を手に入れてください！
